鋼結(jié)構(gòu)建造與其它建造比較，在使用中、規(guī)劃、施工及綜合經(jīng)濟(jì)方面都具有優(yōu)勢，造價低，可隨時移動。一、鋼結(jié)構(gòu)住所比傳統(tǒng)修建能更好的滿意修建上大開間靈敏分隔的要求，并可經(jīng)過削減柱的截面面積和使用輕質(zhì)墻板，提高江蘇靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間面積使用率，戶內(nèi)有效使用面積提高約6%。二、節(jié)能作用好，墻體采用輕型節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化的C型鋼、方鋼、夾芯板，保溫性能好，抗震度好。節(jié)能50%，三、將鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)用于住所修建可充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的延性好、塑性變形能力強(qiáng)，江蘇鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計具有優(yōu)良的抗震抗風(fēng)性能，大大提高了住所的安全可靠性。尤其在遭遇地震、颶風(fēng)災(zāi)禍的情況下，鋼結(jié)構(gòu)可以防止修建物的坍毀性損壞。

從目前的市場來看，使用鋼材品種規(guī)格多，而且越來越多趨向于使用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和大厚度鋼材，但隨著鋼鐵生產(chǎn)工藝水平的不斷提高，焊接問題的難點也逐漸增加，鑄鋼、奧氏體不銹鋼、復(fù)合鋼板也得到越來越多的應(yīng)用。因此，要求現(xiàn)場施工前，針對所使用江蘇鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計的交貨狀況，要實時進(jìn)行江蘇靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間的焊接性試驗，探索科學(xué)的焊接工藝參數(shù)，制定相應(yīng)的焊接工藝措施。工廠制作和現(xiàn)場安裝鏈接因素多，不同工種交叉作業(yè)多，現(xiàn)場安裝難度較大。

鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計應(yīng)遵循的原則：建筑鋼結(jié)溝設(shè)計首先應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝、建筑功能和型式的要求，并在此基礎(chǔ)上做到結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)約。為此，結(jié)構(gòu)設(shè)計人員應(yīng)充分了解生產(chǎn)操作過程以及建筑功能和藝術(shù)的要求以便和工藝及建筑人員共同商定合理的方案。江蘇靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間時，應(yīng)從鋼結(jié)構(gòu)建筑工程實際出發(fā)，考慮材料供應(yīng)和施工條件，合理選用材料，滿足結(jié)構(gòu)在運輸、安裝和使用過程中的強(qiáng)度及穩(wěn)定性和剛度的要求，同時還要符合防火標(biāo)準(zhǔn)，注意結(jié)構(gòu)的防腐蝕要求。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，應(yīng)針對節(jié)約材料、提高制作江蘇鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計的勞動生產(chǎn)率、降低運愉費用和減少安裝工作量以縮短工期等主要因素。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計一定要做到經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)，這是確保高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)修建十分重要的環(huán)節(jié)，那么這就要求正確合理地挑選運用江蘇鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計設(shè)計規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，并遵循下面的基本設(shè)計準(zhǔn)則：1)除疲勞強(qiáng)度核算選用容許應(yīng)力法外，其他設(shè)計核算均選用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀況設(shè)計辦法進(jìn)行設(shè)計。2)所有的承載結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀況和正常運用極限狀況的準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計核算。3)設(shè)計時應(yīng)根據(jù)不同修建來考慮安全等級要求，并且經(jīng)過相應(yīng)系數(shù)體現(xiàn)在荷載效應(yīng)核算中。4)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或銜接按承載能力極限狀況設(shè)計時，一般江蘇靠譜鋼結(jié)構(gòu)車間應(yīng)按適用條件選用荷載效應(yīng)的基本組合或偶爾組合進(jìn)行考慮。