建筑鋼結(jié)構(gòu)的制造注意事項(xiàng)：1、制造地外形應(yīng)盡或許簡(jiǎn)略，如為矩形場(chǎng)所長(zhǎng)寬比一般控制在1：1.5之內(nèi)，較經(jīng)濟(jì)合理；南京附近鋼結(jié)構(gòu)車間的地形應(yīng)用于車間安置、運(yùn)輸聯(lián)系及場(chǎng)所排水；一般情況下，廠房自然地形斜度不大于5‰，丘陵坡地不大于40‰，山區(qū)建廠不超越60‰為宜。2、在制造南京鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避開(kāi)發(fā)震斷層和底子烈度高于九度地震區(qū)，泥石流、滑坡、流砂，溶洞等危害地段，以及較厚的三級(jí)自重濕陷性黃土、新近堆積黃土、一級(jí)脹大土等地質(zhì)惡劣區(qū)。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)鋪板應(yīng)盡可能采用鋼筋混凝土板，尤其當(dāng)鋪板通過(guò)連接件與鋼梁共同工作(組合梁)為有利。只有冶金工廠和化工車間的某些鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，根據(jù)工藝要求才采用鋼鋪板。另外懸挑于廠房柱或支承于大型設(shè)備上的輕型鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，為了減輕南京附近鋼結(jié)構(gòu)車間自重，也可采用鋼鋪板。南京鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)的形式有:1）平鋼板，對(duì)人行通道和經(jīng)常操作作業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，宜采用花紋鋼板平鋪;重型鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)常采用普通平鋼板上加磚等防護(hù)層。2）壓型鋼板，壓型鋼板系用薄綱板輥壓而成、其剛度大，耗鋼量小，跨度可達(dá)6m，尤其在上面澆灌混凝土使成為組合板，更顯得優(yōu)越，可用于一般的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)中。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁是現(xiàn)階段橋梁業(yè)十分時(shí)興的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展在我們這邊發(fā)展較晚，可是發(fā)展速度卻非常的快，從初期在鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房建設(shè)使用，再到公路橋梁、多層建筑發(fā)展是很迅速的，目前該行業(yè)已經(jīng)占了建筑業(yè)的大江山半壁。南京附近鋼結(jié)構(gòu)車間如果在冬季或者溫度低的環(huán)境下進(jìn)行就更加需要注意了。在零度以下對(duì)9mm之上的厚鋼板進(jìn)行電焊焊接的工作時(shí)要選用雙層焊接方法，焊接從下向上，逐級(jí)噴焊每一條焊縫要一次性完成不要有間斷。如果因?yàn)橐恍┰驅(qū)е潞附庸ぷ髦袛啵俣群附忧耙惹謇碇暗暮附硬牧稀?a href="/tag/%E5%8D%97%E4%BA%AC" target="_blank">南京鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)的防腐工作也要做到位，刷涂防腐材料前，要多材料進(jìn)行測(cè)驗(yàn)查看是否可以使用在當(dāng)前環(huán)境中，工作開(kāi)始時(shí)預(yù)制構(gòu)件表層的銹跡、無(wú)毛邊污垢需要進(jìn)行清理，保持整潔。

鋼結(jié)構(gòu)廠房所受荷載可為靜力或動(dòng)力的;經(jīng)常作用、有時(shí)作用或偶然出現(xiàn)(如地震)的;經(jīng)常滿載或不經(jīng)常滿載的等。應(yīng)根據(jù)荷載的上述特點(diǎn)選用適當(dāng)?shù)匿摬模⑻岢霰匾馁|(zhì)量保證項(xiàng)目要求。對(duì)直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)選用質(zhì)量和韌性較好的鋼材;南京鋼結(jié)構(gòu)車間設(shè)計(jì)對(duì)承受靜力或間接動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件可采用一般質(zhì)量的鋼材。鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑發(fā)展速度也比較快，但總體上還有不少困難和差距，在我國(guó)現(xiàn)在好多大型南京附近鋼結(jié)構(gòu)車間完全是外國(guó)設(shè)計(jì)的，我們?cè)谠O(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)創(chuàng)作方還得去拓展和改進(jìn)，此處，鋼結(jié)構(gòu)廠房和鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)的開(kāi)發(fā)，也都需要進(jìn)一步拓展。