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在公路橋梁鋼結構建設方面,施工組織充分利用計算機進行經(jīng)濟有效的管理。在施工技術方面,我們將繼續(xù)利用新技術和高效、高性能的機械設備,提高質(zhì)量,縮短工期,降低成本。下面介紹相關的施工規(guī)范:
1、注意拱形調(diào)整/傾角調(diào)整層的施工質(zhì)量。施工該層時,要特別了解各材料的規(guī)格、級配、配合比,以保證有效寬度內(nèi)的平整度和可壓縮性。這是保證基層建設質(zhì)量的基礎。
2、加強基層維護?;鶎邮┕ね瓿珊?,用袋子硬化或噴灑瀝青乳液進行保護。如果不能封閉交通,要限制大型車輛通行,使車速不超過20公里/小時,同時注意其他交通工具對基層造成的損害。如果車槽(鍋槽)松動,應使用相同的材料進行修復和壓緊。嚴禁填充松散顆粒。
3、在基層施工中,嚴格掌握松散路面的厚度,在比較佳的含水率的碾壓下盡量減少基層的形成,一壓后需要人工修補。尤其是邊緣處的壓縮基層的強度需要加強。在特殊情況下,必須使用工人的錘子和振動夯,以確保結構層的質(zhì)量。
橋梁鋼結構的施工組織設計:
1、確定開工前必須完成的準備工作。
2、選擇經(jīng)濟合理的建設方案,進行建設戰(zhàn)略發(fā)展。
3、制定切實可行且邏輯緊密相關的項目進度計劃,以確定施工速度。
4、創(chuàng)建資源需求計劃。
5、制定采購和運輸計劃,及時供應資源,確保施工現(xiàn)場材料消耗。
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